各类排装备有2辆亿万先生手机版,式坦克在下士吕德尔少将的指挥下结合临时战斗群

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得了12月尾,第501重装甲营已有4辆“虎”式和4辆三号坦克在突得梅因登陆,其中3辆“虎”式和4辆三号可以投入战斗,另1辆“虎”式由于发动机故障不可以行动。3月24日,最先到达的3辆“虎”式坦克在下士吕德尔元帅的指挥下结合临时战斗群,前去支援科赫伞兵群(Fallschirmjägergruppe
Koch)。十月25日11时,吕德尔战斗群在朱代伊德起首行走,天亮之后成功发起反扑,次日撤退至圣西普里安(St.Cyprien)至朱代伊德一线,27日又从朱代伊德以东7公里处的集结区出发,准备夺取泰布尔拜。

第504重装甲营的组装

守护泰布尔拜的是增长过的英军第11步兵旅。英军第6装甲师的布雷(Bray)德特遣队前不久也被配属给该旅,其中东Surrey团第1营防守泰布尔拜以南2公里外的艾尔巴坦(El
Bathan),汉普夏团第2营在朱代伊德西南方向布防。美军第1装甲师的几个坦克营分布于泰布尔拜以西,该师B战斗群则从迈杰尔达河(Medjerda)上游赶来增援。

第504重装甲营的历史足以追溯到1942年圣诞节,第4装甲团第3营改编为负责培训“虎”式坦克乘员的教练部队。该单位创设后搬迁至帕德博恩(Paderborn)。在此基础上,1943年10月18日第504重装甲营正式在法灵博斯特尔组装,第1连的人口来自第35装甲团,第2连人士来自第1装甲团。同月该营接收了25辆三号M型坦克和2辆指挥型“虎”式坦克,12月份接到了18辆“虎”式坦克。2个装甲连各下辖4个排,每个排装备有2辆“虎”式和2辆三号坦克,连部武装1辆“虎”式和2辆三号坦克。值得一提的是,所有“虎”式坦克都有配备了潜渡装置,这在北非的实用价值相当值得存疑。

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■第501营的一名老将正在与一位突布尔萨人举行交换,在她们身后可以见到一辆炮塔指向九点钟方向的“虎”式坦克,坦克炮管上挂着伪装网。在到达北非后,第501营的官兵们发现她们需要将更多的时日用来与土著打交道,从后者手中购买额外的食品、工具、回忆品以及拿到情报等。

■第504重装甲营营徽。

德军方面,费舍尔司令员把手头的武装力量分成4个单身的战斗群,从3个方向围攻泰布尔拜。科赫战斗群的任务是透过攻击艾尔巴坦牵制住盟军.第501重装甲营的“虎”式坦克被分别配属给吕德尔和朱代伊德战斗群(Kampfgruppe
Djedeida)。前者向南进攻,负责协同胡德(Hood)尔战斗群(Kampfgruppe
Hudel)消灭舒伊尼(Chouigui)的同盟国,以实惠阻断通过的舒伊尼山口(Chouigui
Pass)的公路。完成任务后2支战斗群将向南机动,从西边攻击泰布尔拜,后者充当预备队,在泰布尔拜北部待机追击可能撤退的联盟。为了增进进攻部队的反坦克力量,德军还专程从比塞大港调来了一些88分米高射炮,足见这一次攻势的首要性。

1943年七月8日,经验充裕的前第31装甲团第2士官August·赛登斯蒂克上将(August(August)Seidensticker)被召至陆军官事局,在这边获悉自己早就被任命为正在组建的第504重装甲营中士。他立马从德国首都开车前往法灵博斯特尔,从维尔纳·冯·贝施维茨下士(Werner
von Beschwitz)手中接管了该营,后者后来变为第505重装甲营营长。

十月1日7时45分,吕德尔战斗群的坦克举行成2个了不起的“V”字队形向南发起攻击。驻扎在舒伊尼不远处的美军第1装甲团第1营、英军第1德比郡义勇骑兵团B中队以及布雷(布雷)德特遣队的后勤补给单位,连忙向泰布尔拜后撤以避其锋芒。这时费舍尔师长亲自指挥胡德(Hood)尔战斗群向南扑来,布雷(Bray)德特遣队在2支德军装甲部队的夹击下未至早晨便溃不成军。此前,英军曾准备派第17/21枪骑兵团去保养特遣队的左派,结果被吕德尔战斗群的“虎”式坦克以“射程更远的火炮”所击退,可是不能确定该团损失的5辆“十字军战士”坦克是否都是第501重装甲营的硕果。自知不敌的第17/21枪骑兵团随后撤回泰布尔拜西北的丘陵地带,收拢布雷(布雷(Bray))德特遣队的残兵败将败将重新部署防线。

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在突如其来的霸气打击下,英军向泰布尔拜山口的撤出很快演化成一场灾难,车辆拥堵在公路上动弹不得,最终纷纷变成德军坦克的盘中餐。德军平昔促进到公路北面,随后受阻于英军密集的炮火。这时,费舍尔中校改变了计划,在舒伊尼落入德军手中后,他前往朱代伊德战斗群,率部参与对泰布尔拜的进击。与下午投入行动的2支军队相比,朱代伊德战斗群的经验和斗志都要差一些,好在有2辆“虎”式坦克助阵。早晨早些时候,在诺科莱·冯·诺尔德下士(Nokolei
von
Nolde)的指挥下,第501重装甲营第1连从朱代伊德出发,沿通往泰布尔拜的公路和铁路向西南推进,先扫荡了朱代伊德以西3公里处的微量盟国步兵。继续推动2公里后,“虎”式坦克与敌方在密切的橄榄林展开了第一次竞赛。

■奥古斯特(August)·赛登斯蒂克(1904-1975),1924年投入第15骑手团,1934年调升为下士,1935年起出任第3装甲团某装甲连连长;自1941年一月到1942年1九月出任第31装甲团第2营下士。1943年3月被任命为第504重装甲营中士,1943年十二月在突比什凯克受伤害,后在三月12日被英军俘获。1943年12月18日被缺席授予骑士十字勋章。1956年10月以大校军衔参预联邦德意志联邦共和国国防军,后提升作战部队监察处装甲兵集群总高管(Gruppenleiter
Panzer),后在1963年以师长军衔退休。

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委任状墨迹未干,海军总司令部就急不可耐地让该营第一批军队在5天后启程,代替已经被送往东线的第503重装甲营前往北非。赛登斯蒂克元帅登时指出反对意见,他觉得在部队磨练和装备水平达到实战需要事先就将其疏散投入应战无异于自取灭亡。

■两辆第501重装甲营的“虎”式坦克在突普罗维登斯的戈壁滩上飞驰。这种乐观的地貌最契合“虎”式坦克交战,它们可以借助88分米坦克炮的射程和精度优势在中距离上摧毁目标。

有幸的是,他的观点拿到了海因里希·埃贝巴赫(Bach)中校(Heinrich
Eberbach,国内军装甲部队司令)的帮助,这样才成功将出发日期延迟到了8月28日。七月17日,第504重装甲营才开端转换热带制伏和武装,最后赶鸭子上架子的锻练一向不绝于耳到了十月26日刚刚得了。

姿态对攻击一方特别不利,泰布尔拜除西北方向外,皆被橄榄林所环绕,所以橄榄林中的战斗是不可逆转的。由于枝叶遮挡住了车长和炮手的视野,参战部队又从不指挥型坦克,所以在橄榄林中观望、指挥和发射都不行困难,进攻中的坦克装甲车辆很容易被埋伏的反坦克炮击毁,泰布尔拜以北高地上的英军火炮也构成了远大威吓。正当诺尔德上等兵乘坐别克“桶车”来到一片橄榄林跟前向埃贝哈特·戴希曼列兵(Eberhard
Deichamann)下达命令时,一发炮弹落在邻近,弹片撕碎了他的双腿;没过多长时间,诺尔德上士就在痛苦中死去了。接替他指挥第1连的戴希曼中尉在指挥142号车击毁2辆英军坦克后,也同样下车侦察,结果腹部中弹,成了狙击手的散货。五个人后来均被埋葬于突海牙。显著,在这种战场态势下,把几辆凤只鸾孤的“虎”式坦克投入到作战中并不是何等长处的做法。但时局如此惊险,而德军的力量又是这样薄弱,这样做也就是无奈。更何况,“虎”式坦克在促进过程中可以引发大量不可能被扼杀的长距离炮火,乘员们也坚信,自己的座车在装甲方面已有了庞大的增长。事实也的确如此,排长吕德尔大校后来在1942年1五月16日作出的交锋报告中如此记载到:

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“我们在朱代伊德以西数海里的橄榄树林里提倡攻击。茂密的橄榄树使得视野和射界极其狭窄。大家只好与盟友坦克近距交火……“虎”式坦克的盔甲在80至100米的偏离上几乎被M3‘李’坦克击穿,但结尾的10分米装甲挺住了。这也声明了我们的军服极为漂亮……2辆‘李’在150米相差上被击毁,另有几辆被88毫米高射炮击毁。”

■第504重装甲营编制系列(1942年2月)。

黄昏时分,坦克重临出发阵地,装甲掷弹兵接管了前方,朱代伊德战斗群共击毁9辆美军坦克。不过,汉普夏团第2营紧紧守住了最重要阵地,德军在这么些方向上几无进展。1辆“虎”式由于发动机故障留在了橄榄林中,另有1辆三号坦克负责提供维护。现在第11步兵旅分成了4个部分,在朱代伊德附近的山脊上,汉普夏团第2营、东萨利团第1营的1个连把守着一个观望点;东萨利团第1营的此外2个连在火炮和反坦克炮的相助下仍在迈杰尔达山西岸布防;大部分炮兵在泰布尔拜山口以北;第17/21枪骑兵团在布雷德特遣队残缺的帮忙下,协同美军第13装甲团据守泰布尔拜。考虑到第11步兵旅已居于东西夹击之中,准将维维安·伊Flynn司令员(Vyvyan
伊芙legh)打算自己遵从泰布勒拜,美军第1装甲师B战斗群前来施救。

五月27至28日,第504重装甲营通过铁路运到意大利。12月6日至8日,全营陆续抵意大利西西里岛西北港口特拉帕尼。赛登斯蒂克司令员在地面四处奔走,试图让投机的大军尽快登船。可是,负责海运业务的意大利指挥官似乎并从未她这样急切。

1七月2日,朱代伊德战斗群的攻势继续开展,由于前一天面世故障的坦克没有修复,仅有1辆“虎”式和3辆三号坦克能够参战,另有2辆起点第190装甲营的三号坦克参与了战斗群。在1个步兵战斗群的伴随下,朱代伊德战斗群向西推进至泰布尔拜以东的186.4高地,迫使英军汉普夏团第2营向西撤退3英里以成立新的防线。在能够的交战中德军损失了3辆三号坦克,其中1辆彻底摧毁;它们的战果包括4门反坦克炮、6辆“司徒雷登”轻型坦克、2辆美利坚联邦合众国半履带装甲车和几辆卡车。随后,德军步兵在橄榄林中创立起防线,坦克再次撤回朱代伊德。

快捷的赛登斯蒂克将官好求助于弗洛勒斯海对岸的第5装甲集团军总司令阿尼姆大将及其局长August-维克托·冯·夸斯特中将(奥古斯特(August)-Viktor
von
Quast)。8月8日当天,营部与第1连拖带11辆“虎”式坦克和19辆三号M型坦克登船前往突基希纳乌。一月12日,第504营在突郑州又拿到了3辆“虎”式坦克。

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并且,美军第1装甲师B战斗群渗透进了泰布尔拜地区,费舍尔中校立时下令吕德尔战斗群对这股美军展开包抄,Hood尔战斗群则尊重迎敌。美军第1装甲师第1营的30辆M3“司徒雷登(Stuart)”轻型坦克和M4“谢尔曼”中型坦克很快在作战中失败。可是,这一次不幸运的抨击依然起到了迟早牵制效率,使得当面的2个德军战斗群失去了继承向泰布尔拜进攻的机会。

■驳船上第504重装甲营的“虎”式坦克,准备被运往突布尔萨。注意照片中的这辆“虎”式坦克的履带和外围行走轮都已经被卸下。

18月3日,德军已基本达标战役目的。在泰布尔拜南面,科赫战斗群在赢得了3辆刚登陆突海牙的“虎”式支援后如虎添翼,很快夺取了艾尔巴坦和迈杰尔达河上的大桥,封锁住了英军撤退的根本通道。东北方向,在配合第86装甲掷弹兵团的2个掷弹兵连夺取186.4高地的历程中,朱代伊德战斗群最终1辆可用的“虎”式坦克也退出了战斗;据英方资料记载,该车被17磅反坦克炮命中,不得不送回后方修理。此外2个战斗群负责封锁由泰布尔拜向西的全套道路。在接下去的一天里,已经远非了特大型坦克的第501重装甲营继续以三号坦克进攻,推进至196.0高地西南方的橄榄林,摧毁了3门反坦克炮、1个迫击炮阵地和3辆弹药拖车。

十二月16日,赛登斯蒂克上将和随行军人赶赴西西里西边城市玛沙拉(马尔斯(Mars)ala),搭乘海军的Ju
52运输机飞往突利伯维尔。当时,空中约有45到50架Ju
52运输机飞往突卡托维兹,这多少个飞机在90分钟后回落在了比塞大。人生地不熟的赛登斯蒂克校官等人无人接风,只可以搭便车前往圣莱切斯特。

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■在三遍与盟国的战斗之后,第501营第1排的113号三号坦克拖着一门缴获的反坦克炮凯旋。

■1943年十月,搭乘第504重装甲营第1连的船队抵达比塞大。图为一艘空军驳船正在比塞大港卸下一辆三号M型坦克(左图)。由于这种驳船的装载空间有限,为此可以见到这辆三号坦克车身上堆积了大气各类型号的弹药箱(右图)。

黄昏,朱代伊德战斗群在橄榄林裁减成“刺猬”防御阵型,与此同时泰布尔拜附近的同盟国残部也开头西撤。夜间,德军不时与撤退中的散兵游勇交火,在交战中损失了几名步兵。凌晨3时,脱离战斗的命令下达了,坦克带着死伤的官兵重临了朱代伊德,路上还捎带着击毁了1门反坦克炮和1辆弹药拖车。最后在俯冲轰炸机的佑助下,德军于111月4日中午11时轰下了泰布尔拜。同日,吕德尔司令员重新接管了第501重装甲营的主力,随后解散了战斗群。在接下去两天里,第501营对车辆举行了珍贵,由于紧缺必需的维修设备,这项工作展开起来既费时又谈何容易。德军拿到泰布尔拜战役的常胜并不令人深感奇怪,美军战史后来评论说:“(这一次攻击)一最先就已然会获胜。”意外的是,“虎”式坦克在本次战斗中的表现并不抢眼,所有大型坦克都受损退出战斗,盟军则损失了182辆坦克中的134辆,其中万古损失为55辆;其它的损失还包括4辆装甲车、4门反坦克炮、6门100毫米火炮、6门120分米火炮和13门小尺码火炮;另有1000至1100人被俘……在前两天的征战中,第501重装甲营宣称至少击毁15辆坦克,占到总数的27%,而实际战果可能唯有10辆甚至更少,其中9辆是火力孱弱且装甲很薄的“司徒雷登”轻型坦克。最后,诚如美军人方战史所言“这不要置疑是费舍尔旅长和内林将军的常胜。”不过,对于“虎”式坦克来说,北非的首秀似乎并不曾设想中出彩。

赛登斯蒂克元帅来到第501重装甲营营部所在的迈努拜兵营时已是一月17日午后了,他在这边得悉了发出在贝雅周边地区的凛冽战斗和老战友吕德尔校官受伤的音信。没过多长时间野战电话响了四起,他接受命令立时前往阿尼姆大将的司令部报到。之后,塞登斯蒂克开首询问了突萨拉热窝桥头堡的地势,特别是突蒙彼利埃南边战线的地势。此时,美军和英军正在向海岸挺进,以阻滞德军在埃尔德赫里德(Reade)(El
Djerid)-埃尔哈马(El
Hamma)-加贝丝(Bess)(Gabes)一线建立新的防线。接着,阿尼姆将军直截了本地问道:

夺得迈贾兹巴卜

“您能无法指点这么些“虎”式坦克行军400公里,从突安拉阿巴德地区跻身斯法克斯-马克(马克(Mark))纳西(Sfax-Maknassy),期间不会并发严重的技能问题和故障?”

看见攻势受挫,英国第1集团军司令尼尔(Neil)·安德森(安德森(Anderson))将军(Noel安德森)倒也远非觉得特别悲观,他计划重新对马特尔和突阿瓜斯卡连特斯鼓动攻击;但是从前,盟军需要将战线稳定在舒伊尼-泰布尔拜山口-145高地一线地点。德军则在泰布尔拜到迈杰尔达河谷之间布防,第86装甲掷弹兵团第1营转移至迈杰尔达河北岸的艾尔巴坦和马西考特(Massicault)一带,准备对145高地发起进攻。在突澳门地区,第501重装甲营第1连早已打响饰演起了“消防队”的角色,只要哪个地方传来““虎”式坦克!”的呼叫声,盟军就会神速撤退。

赛登斯蒂克上将迟疑了一晃,考虑到自己的坦克刚驶下生产线这一实际,他作了肯定的对答:

18月6日清晨7时,夺取145高地的交战准时打响。1个由3辆“虎”式坦克和4辆三号坦克组成的暂时战斗群从朱代伊德出发前往艾尔巴坦。10时30分,战斗群赶到该镇后,奉费舍尔司令员之命夺取泰布尔拜向西道路上的一座山口,并扑灭据说位于另一侧的盟友炮兵阵地。占领任务未面临任何抗拒就形成了,而消灭敌军炮兵阵地的职责则因为敌军结束开火而难以分辨其职务,最终也就不绝于耳了之。战斗群随后转发南方,支援伞兵夺取145高地。由于在防御战中不够一同,盟军差不多已经丢掉了这座高地,摆在“虎”式坦克面前的是千千万万溃散的盟军坦克和车队。但是坦克为崎岖地形所累,没能取得太多收获。在交火中,1辆“虎”式坦克在启发轮和多少个行动轮被75分米自行反坦克炮击伤后,还可以够凭借自身引力行驶。位于迈杰尔达河西北高地掩体中的盟军炮兵费尽周折也不许将其摧毁。在夺取145高地并建立防线之后,德军装甲兵们还盘算与正从东南赶来的格哈特(哈特)战斗群(Kampfgruppe
Gerhardt)取得联系,但是向迈贾兹巴卜(Medschez el
Bab)的递进被盟军的反击所扼杀,战线暂时稳定下来。

“可以!”

接下去2天,在泰布尔拜战役中受损的3辆“虎”式坦克陆续得到修复。随后第1连被配属给第7装甲团,成为格尔哈特(哈特)战斗群的一部分,在艾尔巴坦以南1海里处聚众。受到连续降雨影响,该战斗群一时还无法动弹。战斗群的装甲车辆则转移到地势更高一些的地点。112月9日全天一如既往阴雨连连,1辆“虎”式坦克和1辆三号坦克也过来了集结地;从前这2辆坦克从比塞大前往维莱(Ville)海军基地,参加了逼迫当地高卢鸡驻军缴械的步履。至此,第501重装甲营在北非累计拥有7辆“虎”式和5辆三号坦克。与此同时,该营第2连的第3和第4排一直从法灵博斯特尔被运往意大利西西里岛的特拉帕尼(Trapani),先前布置在高卢鸡的第1和第2排正在从西西里岛运往突福冈。这个坦克从1五月底陆续到达突喀布尔,准备出席将于十二月底旬始发的“信使一号”行动(Operation
Eilbote I);组建第3连的计划则因为缺乏坦克而化为泡影。

也就是在这天,第501营剩余的11辆“虎”式坦克及其它单位被编入了第504营。

联盟方面,即便也设有着摈弃迈贾兹巴卜以裁减战线、节约兵力的主心骨,不过在一个多星期以来接连受挫之后,指挥层上下已经没人愿意继续后撤了。英军第1禁卫旅、第11步兵旅和美军第1装甲师B战斗群最先占领防御阵地。1十二月10日,德军正式打响了夺取迈贾兹巴卜的交锋,意在增加德军在突热那亚堡垒的深浅,同时包围迈贾兹巴卜与泰布尔拜之间的盟军部队。第501重装甲营此时只有5辆“虎”式和4辆三号坦克可投入战斗。在马西(马西)考特附近,那么些坦克出席了格哈特(哈特(Hart))战斗群,使后人的坦克数达到了30辆。3辆“虎”式坦克负责挖掘,其中2辆参与先头连,第3辆断后备用。地面已经因为大雨而变得松软难行,所以战斗群只好沿马西(Marcy)考特-迈贾兹巴卜公路推进。

马克(Mark)纳西山口战役

联盟手中根本未曾什么样可以对“虎”式坦克造成胁迫的实物,所以先头坦克的天职就是诱惑那么些隐身在工程中的各色反坦克武器显露自己的地点。德军甚至尽可能缩小作战距离,以便“让盟军坦克尽可能长日子地留在我们武器的射程内。”在福尔纳(Furna)东南8海里处,推进中的格Hart战斗群第一次面临伏击。领头车在击毁了2辆“斯图亚特(Stuart)”坦克和4辆半履带车后继续指导战斗群前进。在迈贾兹巴卜城外6英里处,战斗群遭受数个炮兵连的火爆炮轰,只可以暂时排成防御阵型,等待装甲掷弹兵沿河流两岸向南推进至迈贾兹巴卜后再持续进攻。早晨14时,美军第1装甲师第1团第1营与自由法国第4团的1个营试图阻击德军,前者在损失10辆“斯图亚特(Stuart)”坦克和半履带车后被迫向西撤退,后者凭借路障和凶猛的烽火,总算将德军挡在了迈贾兹巴卜城外3海里处。

当天,第504重装甲营接到命令,从达卡行军400公里前往斯法克斯-马克(马克(Mark))纳西,增援肖特防线(Schott
Position)。战斗群在海岸公路上行军,经苏塞(Sousse)、埃尔杰姆(El
Djem)前往斯法克斯,途中经历了反复空袭。为保险坦克可以成功行军,维修连接受了很大的下压力,他们的努力为第504重装甲营日后的中标奠定了根基。

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八月19日,12辆“虎”式坦克来到马克(马克)纳西山口,路上受到18架B-17“空中堡垒”轰炸机的轰炸,一行人只可以躲进公路旁边的沟渠。空袭截止后,赛登斯蒂克中将率先抵达目的地并在这里遭受了“Rommel”中队(Kampfstaffel
Rommels,一个以隆美尔(Rommel)命名的插花战斗群,人数约500人)的指挥员弗朗茨·梅迪克(Dick)乌斯下士(Franz
Medicus)。他们的来临正是时候,盟军刚刚向这里发起了攻击,重镇加夫萨已经易手,盆地附近所有海拔400到800米的高地也丢的大多了。梅狄克乌斯上士指挥1门88炮和大致90名小将击守住了要害的马克(Mark)纳西山口。第504营随即让6辆“虎”式坦克向西穿过山口,扑向美军第9步兵师。

在此期间,先前被驱离的盟国坦克在福尔纳以北的高地集结,随后向德军炮兵阵地发起强攻,“虎”式坦克登时回到后方,与20到25辆“司徒雷登”式坦克作战,在击毁12辆后全身而退,第7装甲团则包办了任何美军坦克。夜间,德军继续向迈贾兹巴卜推进,美军第1装甲师计划接纳第13装甲团第1营和第701坦克歼击营C连从北面向德军侧翼发起进攻,以减轻迈贾兹巴卜的压力。第501重装甲营至少派出2辆“虎”式和数辆三号坦克掉头迎击,战斗很快衍变成一场灾难,美海军人方战史这样记载到:

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“美军轻型坦克被敌军火力压制住,开下公路时又被陷住,损失多达19辆坦克。坦克歼击车则宣称在自家被摧毁前消灭了10辆德军中型坦克。”

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仅头一天的作战中,格哈特(哈特)战斗群就摧毁36辆盟军坦克、4辆装甲侦察车和2门反坦克炮。始终领导进攻的3辆“虎”式声称取得14个名堂,占总额的38%。这样的结果并不出人意料,德军大部分胜果都是美军火力和装甲最差的“司徒雷登(Stuart)”轻型坦克,虽然当天还无法夺取迈贾兹巴卜,然则惨重损失迫使美军在夜间把持有兵力撤至城镇西部。

■上两图为1943年十二月第1连的“虎”式坦克和三号M型坦克正从比塞大赶往斯法克斯-马克纳西。所有坦克都批着一些树枝,用于在开阔地带躲避盟军的空间侦察。上图前景处这辆“虎”式在首下地点已经加挂了大片的备用履带板。下图为拍摄于同日的一辆该营的三号M型坦克,同样在车身上摆放了大量树枝。此外,出于防空需要,士兵们在坦克上架设了一挺机枪。与第501营的三号坦克装备短身管75分米炮所例外的是,第504营的三号坦克安装的是一门长身管的50分米炮。

攻势举办至第二天,格哈特(哈特)战斗群最先清理刚占领的地域,“虎”式坦克接管了向南的战区,准备迎击报告中的盟军坦克。然则,最终只现出了几辆装甲车,登时就被击退了。“虎”式坦克于20时奉命撤回,前往朱代伊德以东7海里处的集结地,被平放公司军的指挥下。接下来的1个月,第501重装甲营成为第5装甲集团军的预备队,但也有小部分单位参与了少量作战任务。

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1三月18日,第501重装甲营被安排到迈努拜(Manouba)郊外,直到月初已经有11辆“虎”式坦克和16辆三号坦克可以投入战斗,维修排也已到拉位。1943年三月6日,5辆“虎”式坦克参加了第10装甲师对本阿拉达(Bon
Arada)的攻击。由于从蓬迪法赫斯(Pont du
Fahs)到本阿拉达的公路桥损毁,直到次日第49装甲工兵营成功修复桥梁后,参战的“虎”式坦克方才撤回。

■第504重装甲营第1连143号三号L型坦克涂装彩绘,1943年三月,突太原。

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同盟国方面,美军第18公司军第2军原计划应于六月18日向马克纳西山口推向。可是次日第18集团军变更了计划,在该方向只留下了第9步兵师,事后表明此举正是愚不可及。一月20日一早,在熊熊的烟尘准备和凝聚的轰炸后该师展开进攻。该师即便目前抵达前方且不要交战经验,仍得到了部分举行,德军在付给了一对一的代价之后才将其击退。

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■1942年十二月初旬,正在奔赴迈努拜途中的第501重装甲营第1连的车队。以上两图为112号“虎”式坦克正行驶在某个小镇的一座桥梁上。这辆坦克后在第1连更名为第7装甲团第7连时将号码更改为724号。第一张照片中得以观望其身后还跟着2辆该连的三号坦克。

■1943年二月,第504重装甲营第1连的142号“虎”式坦克正连忙行驶在一片沙棘中。

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这一场攻防战在十一月23至25日之内达到了高潮,新一轮进攻从22日夜间22时30分开班,美军第1装甲师对马克纳西以北的322高地发动数次进攻,皆被“隆美尔(Rommel)”中队和第504重装甲营击退。《国防军公报》称这12辆“虎”式坦克获得了44个成果。25日晌午,中将奥兰多(Orlando)·沃德将军(Orlando沃德(Ward))决定暂停进攻以便重组部队。那样,美军向深海的突破被临时挫败了。战后在阿联酋德意志联邦共和国国防军服役的赛登斯蒂克造访美利坚联邦合众国蒙大拿州莱文沃斯堡(Fort
Leavenworth)指挥和师爷高校时,曾境遇了一位当年指挥坦克营参加战斗的美军上将,后者曾他说道:“该死的“虎”式坦克阻止了俺们在这天夜里冲向斯法克斯南面的深海!”

■上图为正在赶赴迈努拜地区宿营地的第501重装甲营第1连的111号“虎”式坦克。

击退美军攻打后,第504重装甲营又在马克纳西山口滞留了10来天。3月尾,该营经过凯鲁万向西移动,参与迈贾兹巴卜到比塞大附近的“赫尔曼·戈林”师。后撤期间,部队爆破了1辆错过行走力量的“虎”式坦克。随后该营暂时击退了侵略迈贾兹巴卜一带的一支英军。十一月7日,在斯卡杰拉(Ia
Skhirra)以西15公里处发动的反击退步后,全营且战且退往恩菲达韦利(Enfidavilie)。

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12月中,第501营重整为独立连——第501营第1连,不过并未如某些材料中所讲将坦克举行了重新编号,只保留第7装甲团第3营第7连的战术编号,即炮塔编号均以7发端。2月1日,依照战斗需要,第501营的哈特(哈特)曼下士“虎”式坦克排被划给第8装甲团第2营。十一月3日,第504营又收取了“赫尔曼·戈林”师的1个装甲连。5月13日,第501重装甲营上报兵力为8辆“虎”式(01、02、712、721、722、724、731和732)和7辆三号坦克(713、715、723、725、733和734)。5月16日,最终1辆“虎”式坦克在比塞大卸船,此时北非的“虎”式坦克总数高达了22辆。

■上图为正值赶往迈努拜途中的第501重装甲营第1连第一辆抵达北非的“虎”式坦克——112号车。

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■1943年一月,第501重装甲营的724号“虎”式坦克停在一条两侧布满仙人掌丛的公路上,引来了大量突昆明人的扫视。

■上图为第1连的此外一辆“虎”式坦克——141号,正行驶在比塞大或突华雷斯周边地区。此时,其炮口仍罩着炮口罩。

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■第7装甲团第7连(前第501重装甲营第1连)724号“虎”式坦克涂装彩绘,1943年十一月,突喀布尔。

■上图为132号“虎”式坦克的列车员们正在突那格浦尔将运送履带更换为战斗履带。1942年1十二月1日,132号“虎”式坦克与此外一辆“虎”式坦克(可能是131号)号搭乘一艘空军驳船抵达北非。

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■1943年十月,第501重装甲营的732号“虎”式坦克停在一片仙人掌丛旁。坦克乘员们则或坐或站地在坦克上休养。如此宏大的一辆钢铁巨兽也引来了一群突热那亚当地人的扫视。732号车从前为第1连的132号。

■1942年1五月尾旬,第501重装甲营的坦克纵队行进在突布兰太尔的一个小镇内。照片中的那辆三号坦克车尾整齐地排列着部分油桶。

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■1943年五月7日。第501重装甲营的哈特(Hart)曼营长的一个“虎”式坦克排作为第15装甲师第8装甲团第2营的一片段,在部分盔甲掷弹兵的陪同下在拉斯基拉(La
Skhirra)附近行动。左图中可以看来该排的一辆“虎”式坦克和一辆三号坦克。右图中该排的一辆“虎”式坦克正行驶在一条几近枯竭的溪水旁,其身后灌木丛中有一辆三号坦克,河滩上则有几辆半履带装甲车。

■第501营维修连的大兵们正利用一台移动式龙门吊将112号“虎”式坦克的炮塔吊起,以便内车体内部设施开展爱惜和修缮。平时对坦克传动轴和悬挂扭杆系统开展维修都亟需展开炮塔吊起作业。

衰老的丁香

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在瓦解德军的防线后,英军第5和第9军准备向突奥马哈鼓动总攻,作为回答,“赫尔曼·戈林”装甲掷弹兵师发起了五次代号为“丁香花”(Unternehmen
Fliederblüte)的作战行动,意在破坏盟军的攻击准备干活。这一次行动由“赫尔曼·戈林”师的施密特战斗群(Kampfgruppe
Schmid)指挥官约瑟夫·施密特上校(Josef
Schmid)指挥,参战德军被分成3个战斗群,在第754掷弹兵团基础上组建的奥多夫战斗群(Kampfgruppe
Audorff)负责夺取掷弹兵山(Grenadier
希尔(Hill));由“赫尔曼·戈林”猎兵团第3营和第7装甲团一部构成的席默尔战斗群(Kampfgruppe
Schirmer)负责拔除掷弹兵浙江北的同盟国据点;丰克战斗群(Kampfgruppe
芬克)由“赫尔曼·戈林”师的一个掷弹兵营组成,负责敬重进攻部队的南翼。突科钦有着能动的“虎”式坦克都将在场本次行动,攻势初阶前一天,在“赫尔曼·戈林”猎兵团第3营的指挥所里,第12连中士霍斯特·齐默曼上等兵(Horst
齐默尔曼(Zimmerman)n)和赛登斯蒂克上将协调了交战方案。与此同时,第501营也带着5辆“虎”式坦克(711、712、724、731和732)、6辆三号N型坦克(713、723、725、733、734和735)和3辆三号M型坦克(01、113和114)赶到。

■在沙漠地区打仗时,沙尘是“虎”式坦克的一个胸闷问题,第501营的维修人员隔三差五要赶紧一切时间清洁并修复坦克发动机的空气滤清器,确保坦克可以健康使用。上图中的一名老将正仔细检查手中的一节受损的滤清器软管。

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■第501重装甲营731号“虎”式坦克涂装彩绘,1943年十一月,突福州。那辆坦克从前为第1连的131号车。

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■1943年七月尾,第501重装甲营第2连也抵达突哈利法克斯。上两图为该连的2辆“虎”式坦克正沿公路从口岸开往前线。通过多少个性状可以将第2连的“虎”式坦克与第1连的“虎”式区分开来。首先第2连的“虎”式的前车灯仍遵照出厂配置安装在车体前部的上方,其次是车体正面两侧或首下地方加挂了备用履带板。第2连的“虎”式坦克都应用了这种防御强化措施。出于长途行军的需要,那两辆坦克都在炮塔顶部整齐地堆放了成百上千汽油桶,从下图中观测其得以辅导20个备用油桶。对于“虎”式坦克这种名副其实的“油老虎”来说,在开展长距离行军时辅导大量备用油料是最最必须的,不过这仅限于相对安全的后方区域,在战区内则是纯属禁止的。

■第504重装甲营第1连111号“虎”式坦克涂装彩绘,1943年5月,突拉斯维加斯。

未完待续,好作品请关注和爱好,请帮助原创谢谢!!!

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■左图为格哈特·席默尔(1913-2004),1941年1月14日作为第2伞兵团第2营下士得到骑士十字勋章,后在1944年九月11日以第16伞兵团少将身份获第657枚橡叶饰。1945被英军俘虏,后被引渡到苏联,直至1956年释放并在同年重新入伍。右图为约瑟夫(约瑟夫)·施密特(1901-1956),1924年成为军人,1935年转入空军,1942年1月跻身“赫尔曼·戈林”师师部,1943年12月10日获骑士十字勋章,后曾担任第1交锋机军少将和空军西线总司令。

出击在六月20至21日夜间拓展,4辆“虎”式坦克和5辆四号坦克搭载着“赫尔曼·戈林”猎兵团第12连的兵员,一辆接一辆紧挨着向南进发。夜间进攻确实高于英军意料,很快在英军防线上撕开了一道20公里宽、8英里深的伤口。然则,日出之后的强攻很快止步于英军主阵地面前。当齐默曼排长和赛登斯蒂克旅长在车队前方侦察地形时,电话里传开了排长格哈特·席默尔大校(Gerhart
Schirmer)的呼叫声,齐默曼下士得知第1连的地貌分外惊险,必须下马行动,可是武装不能在光天化日撤出,只能就地缩短防御。就在此时,部队受到约20辆盟军坦克反击。领头的几辆坦克在进入德军射程后当即被摧毁;作为报复,炮弹很快就直达了德军的刺猬阵地里。

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■1943年六月,一辆“虎”式坦克行驶在突那格浦尔的山乡公路上。

9月21日,猎兵团第12连的兵员再度登上坦克,沿公路上向迈贾兹巴卜推进,3辆四联装自行高炮也赶了上来。很快坦克战再度展开,2辆德军坦克燃起大火,另有2辆中弹瘫痪。第501营第1连连长施罗特中尉(Schröter)的座车——712号中弹,炮弹像切奶油一样贯穿了炮塔侧面装甲,施罗特中士当场牺牲。关于712号车的损失还留存第二种说法,即该车被第48皇室坦克团A中队的“Churchill(Gill)”坦克命中,炮塔被打断,车组因而弃车。该车被英军缴获后运至迈努拜,接着被美军装船送往美利坚合众国,现保存在金沙萨装甲兵与骑兵博物馆。由于攻势进展不佳,天黑其后德军撤回出发线。

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■1943年11月21日,712号“虎”式坦克被英军击伤,随后被坦克乘员吐弃并被英军俘获。图为被缴获时的712号“虎”式坦克。

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■一名美军士兵站在712号“虎”式坦克的车长座舱中与这辆坦克合影。从外表上看,这辆坦克似乎并没有境遇特别严重的重伤。

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■712号“虎”式坦克1943年便连同大批收缴的德军装备协同被运回到了美利哥。图为712号的车身与3辆三号坦克、1辆坦克平板拖车、1辆半履带牵引车和1部运载火箭发射架被运抵美利坚联邦合众国伦敦港时的面貌。不知何种原因,美军在运输712号“虎”式坦克时卸下了它的炮塔。

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■正在伦敦港卸船的712号“虎”式坦克车身和炮塔(上四图)。

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■712号“虎”式坦克被运抵伦敦后,炮塔和车身继续用火车运到George亚州本宁堡的波尔多空军装甲兵与骑兵博物馆,重新组建后承受了美军的无微不至测试,其左边车身和炮塔在四十年份末被切除,举办车辆内部结构呈现并用以教学。

同日,在“虎”式坦克的支援下,猎兵团在迈贾兹巴卜-古拜拉特以东6海里的107高地布防。英军第9军的强攻在损失了40多辆坦克后发表破产,德军又损失了1辆“虎”式坦克和3辆三号坦克。第二天发往柏林(Berlin)的一份报告称:赛登斯蒂克大校指挥的大型坦克在十一月20至24日的战斗中至少击毁75辆坦克。同日,《国防军公报》报道称:“一段时间以来在该地段早已击毁盟军坦克81辆,席默尔师长估算“虎”式坦克的名堂大约占到了50%。”接下去几天里,德军陆续发动了数次局部回手,10月25日,“虎”式坦克支援猎兵团夺回了2天前不见的107高地,第二天又从107高地起身,向北面和西北面发起强攻,击毁了有的英军坦克,接着帮衬北面的第10装甲师击退了英军。

保罗(保罗(Paul))·奥多夫司令员(PaulAudorff)的第754掷弹兵团部署在猎兵团到迈杰尔达河以内地区。英第9军在沿迈贾兹巴卜至突加的夫公路突破的品尝败北后,转而准备在此拿到突破。面对40多辆英军坦克,赛登斯蒂克用仅有的6到8辆“虎”式包抄其侧翼,至少击毁其中半数坦克。在装甲兵、高射炮手和海军猎兵们的共同努力下,盟军向突阿瓜斯卡连特斯突破的企图被暂时挫败。直到战后,席默尔少将仍对“虎”式装甲营在此役中的表现交口赞赏:“这正是第501(和第504)重装甲营的皇皇业绩,将德军在突海牙的垮台推迟了14天。”

九月中,北非的战事已经进来尾声时刻,北非德军的结尾几支装甲部队总结不到70辆坦克被集结起来,交给第8装甲团大校约瑟夫(约瑟夫)·伊肯斯师长(Josef
Irkens)指挥。28日,第501重装甲营的9辆“虎”式参与了坐落迈贾兹巴卜东南仙人掌农场(Kaktusfarm)的伊肯斯战斗群。在接下去2天里,战斗群再度夺回了决定(Djebel
Bou
Aoukaz)的高地,阻止了英第5军的向仙人掌农场推进。7月30日,德军在萨地勒-蓬迪法赫斯地区(Ksartyr-Pont
du
Fahs)击毁了41辆敌军坦克。不过战局发展到这多少个境界,德军无论咋样也无法去规范核实战果,自己则损失最少2辆“虎”式和4辆三号或四号坦克。

11月1日,德军总结还有69辆坦克可以进军,其中能战斗的“虎”式坦克仅剩余了4辆。3日至6日,在迈贾兹巴卜地区拓展过几场前哨性质的攻防战后,英军发动总攻,双方在奥马哈南面的盐湖附近厮杀数日,德军击毁了大致90辆敌军坦克,但哈特(哈特)曼中士的“虎”式坦克因油料耗尽被迫炸毁在一条干河道中。赛登斯蒂克少校也在两遍进攻中损害,后于北非德军投降时手拉手被美军俘虏,并在1943年一月18日被缺席颁发骑士十字勋章。

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■第504重装甲营上士August·赛登斯蒂克上校被俘后,于1943年十一月18日被缺席授予骑士十字勋章。图为签发于1944年8月1日的得奖证书。值得注意的是,这份阐明将她的岗位错误地打印成了第501重装甲营下士。

在南美洲军征战生涯的终极一个星期,由于极端紧缺燃料补给,德军装甲部队已接近瘫痪,仅在埃尔阿乌兰巴托(El
Alia)机场曾暴发小圈圈坦克战。二月8日,第15装甲军已被剪切成四个部分:第15装甲军军部、“冯·曼陀菲尔”师(Division
von
Manteuffel,一支临时编制的混编部队)、第15装甲师和第10装甲师一部被包围在埃尔阿长春以北地区,由装甲兵上校古斯塔夫·冯·韦尔斯特指挥(格斯tav
von
Vaerst)。西南方向的一个包围圈位于马特尔和泰布尔拜之间,被围部队为第334步兵师和部分零碎单位。

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■第504营的121号“虎”式坦克在突帕罗奥图的末段阶段战斗中被打中了4炮,炮塔左边基部和车体座车被击穿;其它,其炮塔正面也被打中1炮,但未被击穿(右图)。左图为一名美军与这辆被击毁的坦克合影,时间大概为1943年十一月。121号被摧毁后,胜利者在其车首正面留下了粉笔字作为记忆——“北美洲、突阿拉木图和比塞大”。

八月10日深夜9时30分,韦尔斯(韦尔斯)特将军在发给阿尼姆大将的终极一份报告中写道:“我们的装甲和炮兵部队已经被损毁了,没有弹药,也从未燃油,我们将作战至最终一刻。”不过,仅过了半个刻钟他就派人去洽谈投降事宜,盟军惊叹地意识,包围圈里竟聚集着40000名德军。博恩半岛(Born
peninsula)成为“虎”式坦克南美洲之旅的终点站,第504和第501营在低头前炸毁了残存的14辆“虎”式。

留存至今的“北非之虎”有2辆,除前文提到的712号车以外,还有同在二月21日被俘第504营的131号车。该车作为联盟所缴获的第1辆“虎”式引起了大不列颠及北爱尔兰联合王国下面的偌大兴趣,首相丘吉尔(Churchill)(Gill)和主公乔治(George)六世曾于1943年十二月23日浏览了这辆钢铁巨兽。131号后被送至英帝国多赛特郡的博文顿兵营接受了根本测试,现在照例保存在博文顿博物馆,装上了一台虎王坦克发动机,成为明日世界上唯一还是可以以自己引力行动的“虎”式坦克。值得提议的是,该车参演了2014年1月公映的好莱坞影片《狂怒》,重新披挂上阵与M4A2E8坦克举办了一番生死厮杀,可谓青春再发。

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■131号“虎”式坦克(底盘编号250122)被俘时的状态,车体表面几乎完整,打开的装填手座舱盖因被6磅炮击中而破碎,其碎片曾击伤了装填手。炮塔后部工具箱上则布满了一部分被破片击穿的弹孔。该车侧面车体基本完全,车首侧面的一个菱形和数字1为第504重装甲营的战术标志,行走轮上有一些被弹片擦伤的印痕。

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■1943年8月,英帝国天皇George六世(左图右一)在首相丘吉尔(Churchill)(Gill)的陪伴下,造访路易港,参观了收缴的131号“虎”式坦克。此时,英军第1公司军在那辆坦克的车首正面的右侧涂装了一个该公司军的徽标。

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■二〇一二年,英帝国《每天邮报》曾撰文一篇作品,引用前海军司令员Douglas·李德达勒(DouglasLidderdale)的记念,称当年英帝国首相丘吉尔(Churchill)(Gill)曾予以这位工兵军人一项秘密任务,要求她负担缴获一辆“虎”式坦克用于探讨。不过,李德达勒校官也称在缴获131号“虎”式坦克的时候,自己并不在现场。左图为1943年3月,戴着热带帽的丘吉尔(Churchill)在突安拉阿巴德登上131号“虎”式坦克参观。右图中丘吉尔(Churchill)(Gill)则饶有兴致地抱起了一颗88分米炮弹,似乎在听取一名军人讲解88毫米炮弹的担惊受怕威力。

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■1943年九月8日,131号“虎”式坦克被英军送重临大英帝国后,首先于十月20日在London的皇家骑兵卫队阅兵场(Horse
Guards
Parade)进行了公开体现。上图为负责缴获131号“虎”式坦克的道格拉斯(Douglas)·李德达勒中将和2名战友与131号“虎”式坦克合影。

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■131号“虎”式坦克在伦敦(London)举行了展示之后,又在战争期间被送往大不列颠及北爱尔兰联合王国所在进展精晓显示,后交付给英军坦克技术大学举办了一名目繁多测试和评估,后者最终提交了一份关于“虎”式坦克结构的详尽报告。1951年八月25日,131号“虎”式坦克被移交给博文顿坦克博物馆。1990年,博物馆方面与国防部海军基地维修团队(Army
Base Repari
Organisation)合作,开首修复131号“虎”式坦克,用一台馆藏虎王坦克的劳斯莱斯HL
230发动机更换了它的奔驰HL
210发动机,此外在其发动机舱内加装了一套现代火灾抑制系统。2003年1十一月,修复完毕的131号“虎”式坦克回到博文顿,从而成为世界上唯一可以行走的“虎”式坦克,此后反复进展了公开的行驶显示(上图)。二零一二年,博物馆又消费了大约80000法郎完成了一多样修复工作并为其重新涂装了1943年的戈壁涂装。随后,131号参演了电影《狂怒》(下图),从而成为自1946年影片《阿纳姆人》(AKA
Men of
Arnhem)之后首度出现在故事片中的真实“虎”式坦克。不过,131号在这部背景为1945年冬季德意志联邦共和国故里的电影中仍旧利用的是荒漠黄涂装,仅在车体表面挂了微不足道的有的树枝,这显然不切合“虎”式坦克在当下背景下的伪装需求。

综 述

1942年二月23日至1943年二月16日,共有33辆“虎”式坦克运抵南美洲,第501重装甲营22辆,第504重装甲营11辆。损失为第501重装甲营11辆,第504重装甲营8辆,而投降此前突格勒诺布尔残存的“虎”式为14辆。由于北非的“虎”式坦克日常与此外型号的坦克协同交战,因而对于其果实很难总括出确切的数字。《世界世界第二次大战中“虎”式装甲营的优劣势》(Strengths
and Flaws of Tiger Tank Battalions in World War
II)一书称这四个营各击毁150多辆盟军坦克,假诺不计自毁的车辆,那么两营的交换比将达成惊人的13.6∶1和18.8∶1!即便这一说法无从查考,但需要指出是,“虎”式坦克的损失也唯有少部分可以直接划到盟军坦克或炮兵部队帐下。第504重装甲营投降前损失的8辆坦克中,只有4辆毁于盟军炮火,在这4辆中又有2辆是出于中弹后不可以修复而自动炸毁的;剩下的2辆中1辆毁于凝聚的反坦克炮和大炮,1辆被炮兵齐射直接击中,换而言之,没有一辆全毁于盟军坦克的炮口下。

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■第501重装甲营的231号“虎”式坦克因被英军6磅反坦克炮命中24发而被焚毁。事实上,德军多少个巨型装甲营大多数被毁坦克都是被地雷和反坦克炮的散货。

在“虎”式坦克的利用上,最非凡的特点是散落配置,因为第501重装甲营的运载工作不断了6周之久,而第504重装甲营的运送工作也不止4周才到位。出于盟军不断增添的下压力,德军总是手上一有可用坦克就将其送往前方。另一个缘由是第501重装甲营在北非的部署过程中碰到低可用率的烦扰。第501重装甲营的22辆坦克当中,可出动数量最高的每一天是1943年二月14日和26日,为14辆;北非地区可出动数量最高的随时是1月4日,为17辆。第501重装甲出动率总体上达到62%,第504重装甲营的出动率也保障在50%左右,然则“总体上”的出动率完全是一种自欺欺人的布道,当战斗真正起头后,“虎”式坦克的可出动数量急忙就会降到个位数,第501重装甲营甚至出现过没有“虎”式坦克可以行使的两难情景。

低可用率部分要归结于“虎”式坦克仍有待完善。大概是德军运能优先保障作战单位的原由,后勤保障单位的运送严重退化,第一个维修排直至1942年1三月25日才抵达北非,使得“虎”式坦克在长日子内高强度作战后得不到精心的调养,也让回收坦克的行走难上加难。另外,由于盟军不知疲倦地打击轴心国的阿拉弗拉海运输线,零备件很少可以满意军队的要求。

兵马分散配置带来的另外一个难题是后勤保障单位务必分散开来。由于2个“虎”式坦克营的18吨Sd.Kfz.9牵引车数量有限,不容许还要为每一条战线同时提供支援,更不用说18吨牵引本身也缺少装甲珍重,只可以在平安地带拖曳和维修重型坦克。坦克抢修车和牵引车的缺少使得官兵们通常不得不放任一些本可回收的车子。假如德军能投入更多资源,开发出一款更契合大型坦克的军装救援车辆的话,那么毁于德军车组或工兵之手的坦克必将显明缩短。实际上,情急之下官兵们也使出不少绝招,例如在三回战斗中,1辆三号坦克就凭一己之力勉强将1辆错过行走能力的“虎”式坦克拖离了战地。

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■1943年九月“牛头”行动停止后,第501营的813号车在两辆18吨半履带车的牵引下撤退。重达54吨的“虎”式坦克通常需要2辆18吨牵引车才能牵引得动,文中称1辆三号坦克勉强将其牵引出战场的传道,事实上依旧值得存疑的!

无论是出于何种原因将武力分散,都违反了汇总部署以表明决定性效能这一口径,可是从该营倾巢而出的唯一两回战例来看,集中安排的尺码也并不适用于拥有标准。1个排的巨型坦克在公路上得以化身为锋利的势头,而一群“老虎”挤在公路上就成了“病猫”。在一份关于第501重装甲营在突新奥尔良打仗境况的报告中,作者就将失利的征战归结于不当地将全营大部分坦克同时安排在山地,以致攻势很大程度上被界定在一条公路上。

有意思的是,德意志联邦共和国人并不认为地雷是“虎”式坦克的克星;恰恰相反,他们强调在受到雷区后,一定要派“虎”式坦克打先发,指点战斗群的推进,因为它们“不易受到地雷影响”。这是很另类的想法,因为相同时期美利坚联邦合众国,英帝国和苏联都在大规模试验和安排扫雷坦克,而德意志人与其说是使用,毋宁说是在滥用它们最昂贵也最有价值的坦克作探雷器。

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■1943年三月,第501重装甲营的122号“虎”式坦克碾上了一颗地雷,被炸断了两条履带而失去行走能力。照片中得以见到车体正面曾被命中两弹,但都得不到击穿其纯正100毫米厚的老虎皮。

直到战争截至,德军的战术都是选择坦克火力掩护工兵排除地雷或爆破障碍物,这种做法必将将谙习的技术人士显露在极端的摇摇欲坠之中。相较之下,利用坚固的大型坦克强行通过雷区是一种更容易接受的方法,代价是长时间内坦克出动率骤降。但是,如果多辆“虎”式同时触雷瘫痪,而德军又不可以控制作战区域,那么事情就会干净衍生和变化成一场灾难,那就是暴发在贝雅的情景。领先头车在雷区边缘触雷之后,此外车辆显然会意识到面前是雷区,而前边4辆坦克所能做的只好是穿过前车,然后一辆接一辆触雷,对面的盟友大概也很难知晓,一条公路上的雷区是如何瘫痪5辆“虎”式坦克的。不言而喻,怎样战胜地雷是重装甲营指挥官在战争中一贯未能破解的难题。

有意思的是,虽然在北非也时不时发生了中距离坦克战,就算是“手短”的轻型坦克也未见得毫无战机,但实际重装甲营内占据半壁江山的轻型坦克几乎不用建树。但是,指挥官们对于轻型坦克执行联络通信、侦察、警戒、运送零件和伤者等职责的显现如故给予了肯定。

德军的报告呈现,盟军在领教了重型坦克的威力之后不再从端正发起强攻,在对迈杰尔达的攻势,第501重装甲营报告说“毫无阻拦地到达目标地”,而“盟军部队和坦克一见“虎”式坦克就快快逃出”。为了避免这种情形于是尽可能多地消灭盟军,吕德尔将官下达了以下命令:“虎”式坦克不可能过早开火,以便撤退的敌军坦克尽可能长日子地爆出在射程内”。盟军当风尚无可以与“虎”式坦克匹敌的坦克(实际上之后很是长一段时间内也并未),所以多应用在深山之间布下雷场,并用反坦克炮加以帮衬的战术。当“虎”式坦克陷入雷区时,用热烈的反坦克炮和榴弹炮阻止德军回收坦克,尽管火力十足激烈或者运气丰裕好的话,甚至能直接得到击毁战果,这种战术在贝雅相当见效。

德军在北非崩盘并从未给2个重装甲营的作战生涯画上休止符。早在1943年一月6日,第501重装甲营便早已在法灵博斯特尔组建第3连。不过,由于该营主力的覆灭,该连随后在1943年七月改成“大德国”装甲团第10连。第504重装甲营第3连组建于1943年九月3日,但该连的14辆“虎”式随后则变为“大德意志”装甲团第11连。

停留在西西里的第504重装甲营第2连(9辆“虎”式和6辆三号M型坦克)后来被合并第215装甲营,又随后者编入“赫尔曼·戈林”师。当盟友在九月10日登陆西西里的明日,该连(此时颇具17辆“虎”式坦克,15辆可以作战)与美军第1步兵师交战。八月12日,在“虎”式坦克的提携下,“赫尔曼·戈林”师对杰拉(Gela)发起攻击,随后帮忙伞兵防守巴勒莫(Palermo)。在天寒地冻的后卫战中,由于与维修连失去联络,该连失去了几乎所有的坦克,只有1辆坦克撤到了墨西拿(Messina)并乘渡轮重回意大利故乡。

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■第504营第2连的222号是绝无仅有中标撤离西西里岛的“虎”式坦克。1943年三月6日,其登上了245号渡轮横渡墨西拿海峡。

1943年十一月18日,重建第504重装甲营的通令正式下达,重建工作在维兹佩(Wezep)训练馆举办。人员来自在南美洲军覆灭前离开的老第504营和第18装甲营,维克马·库恩少尉(Vikmar
Kühn)任列兵,1944年11月尾底该营在达到满编后前往法兰西。

第501重装甲营的重建命令下达于1943年十月9日,在该营原有的150名老红军的基础上,补充了来自第15装甲补充营的人士,由于吕德尔校官在8月中的作战中受重伤,埃里希·勒韦元帅(埃里克(Eric)(Eric)h
Loewe)被任命为下车中士。重建工作在帕德博恩进行。该营于四月18日前往萨甘(Sagan),11月份又前往高卢鸡收到新的“虎”式坦克,不过去表演其它一个弯曲的故事了。

(全文完)

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